刘勇指出，特别是中老铁路开通以来，货运开行超过1万列，累计发送旅客3400多万人次、货物3900万吨以上，依托其开行的“沪滇·澜湄线”等国际货运班列，货物从上海出发只要5天就能进入东盟市场，比原来提前了10天。“我们将放大中老铁路‘黄金大通道’效应，加快中老泰引领示范通道建设，与中欧班列、西部陆海新通道等紧密对接，构建立体互联互通网络。”
刘勇表示，为不断促进贸易规则“软联通”，云南主动融入中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊建设，全面对接RCEP，构建了多层次对外开放平台体系，推动贸易投资蓬勃发展，云南与南亚东南亚国家贸易额，从2013年的725亿元增长至2023年的1258亿元，2023年边境贸易额增长51.5%、边民互市贸易增长55.3%。“我们将打造市场化、法治化、国际化营商环境，加强与周边地区产业链供应链合作，推动规则、规制、管理、标准的对接和协调，更好协同促进对外开放。”
人前叫爸爸人后叫老公5月31日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。云南省副省长刘勇表示，云南优势在区位，出路在开放。为强化设施联通基础，中越、中老、中缅国际大通道高速公路国内段已全部建成，云南与南亚东南亚通航城市数量居全国第一，中缅油气管道安全平稳运行，建成14条跨境电力联网通道。
澎湃新闻在发布会上了解到，云南与周边8个国家建立了11个多双边合作机制，与南亚东南亚国家缔结51对国际友好城市，建设30对边境友好村寨，在周边国家实施了基础设施建设、农业科技推广、技能培训、助学助教等一批援助项目，受益人群超过了200多万人，拉近了民众心与心的距离。云南高校开齐了南亚东南亚15个语种的专业，招生和就业都非常“吃香”。
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作者: 吉首 🚝
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