2024年1月，在铁路上海站地区管理委员会办公室牵头下，预备打通上海站东北出口与地铁上海火车站站3、4号线的地下通道，实施铁路与地铁免安检。借此契机，铁路上海站会同地铁方、设计单位等多部门反复实地调研，最终于4月中旬完成了东北出站口的改造。负责本项目设计的中铁上海设计院集团有限公司项目负责人呼志明介绍：“我们多次进行现场勘察，利用电脑软件模拟旅客出站流线，尽最大可能提出合理的工程方案”。

上海站年到达旅客超3400万人次，日均到达旅客量近10万人次，高峰期间单日旅客到达量超20万人次，周边设有地铁、公交、长途客运站等交通设施，是上海重要交通枢纽之一。据相关部门测算，到达上海站的旅客中70%至80%有换乘地铁需求。此前，旅客到达上海站换乘地铁3、4号线，需从西北出口或者东南出口出站，绕行至北面地铁3、4号线上海火车站站，安检后再进入。上海站东北出口启用后，旅客不仅能从东北出口快速出站，对于需乘坐地铁3、4号线的旅客，更可享受换乘免安检，整个过程可节省10至15分钟。

此前，上海站东南出口地下通道与地铁1号线上海火车站站完成单向免安检，上海虹桥站、上海南站相继与所在区域1、2、10、15、17号线等多条地铁线完成单向免安检。上海站东北出口启用并与地铁3、4号线实施单向免安检后，铁路上海站三大站已完成与所在区域所有地铁线换乘单向免安检，进一步提升旅客出行体验。

黄大仙铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站）相关负责人告诉澎湃新闻，至此，铁路上海站三大站实现与所在区域所有地铁换乘单向免安检，进一步提升旅客出行体验。

改造后的东北出口安装了6台单向自助检票闸机，开辟了1个人工检票口，更新引导标识20余块，增派了10余名工作人员轮岗。据铁路部门测算，7个检票口同时开启，每分钟可通过近150名旅客。铁路上海站客运车间党总支副书记汤杰介绍：“节假日和客流高峰期间，我们还要增派工作人员和志愿者做好引导和秩序维护，确保旅客安全有序出站。”