第二，供给侧。航空公司在假期前，认为出行需求较为旺盛，因此会适度增加航班的运力投放。而这样就出现了需求没有增加，但供给增加了的情况，从而影响了票价。

近日，飞常准发布数据称，2024年“五一”假期，境内机场预计总起降架次同比增长8.99%，相比2019年增长36.2%。预计今年“五一”假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。

携程集团副总裁秦静也表示，机票价格是根据供需关系而动态变化的。在旅游高峰、旺季，航司根据自己对市场的预期，会预先安排较淡季更多的航班运力，以应对民航需求。当临近假期，运力依然大于需求时，航司会对相应的航班进行调价，以期摊薄运力成本。

如果要想买到比较便宜的机票，可以通过对平台软件上的人工智能输入预期价格，从而找到合适价位的票。此外，可以加入某个航空公司的长旅客计划，通过以里程累积或积分累计奖励里程抵消票价，使得购得的机票相对便宜一些。如果是时间安排较为自由的旅客，也可以选择在相对淡季的时候出游，或是选择小众的景点。

携程数据显示，近一周，“五一”假期前后境内机票单程含税价格环比上月同期下降约30%。多条热门航线票价跳水，例如上海-三亚近一周含税票价环比上月同期下跌约60%，北京-厦门、上海-昆明、广州-北京等多条航线含税票价环比下跌超40%。

目前，机票价格仍处于一个较低的水平。秦静表示，距离节日正式开启还有一天时间，如果有还未决定出行计划的旅客，可以趁此时“捡漏”，打卡心仪的目的地。

第一，需求侧。今年购买机票的旅客，特别是那些对出行有刚需的旅客，他们按照以往的经验提前买票。但临近假期时，刚需旅客已经购票，而部分对机票需求较小的旅客放弃购票，就导致了票价下降。

对此，李晓津表示，本次的机票价格下跌，本质上是供给侧和需求侧之间的博弈。大家可能更多还是按照以往的经验来抢票，就可能会出现反向情况。靠蹲“临期票”捡漏，或许也不失为一个办法，但“蹲不着”的可能性也比较大。

日本三韩无砖码高清区“五一”假期临近，近期，有不少网友反映，自己的机票“买亏了”，原本4月中旬时接近1000元的机票，目前低价票只需要400元就能抢到；更有网友表示，此前购买的机票，最近再看，比刚买时便宜了1400元。