本次两船在上海洋山深水港的成功“牵手”标志着“船对船”加注保税绿色甲醇燃料业务在华正式落地。自此，上海港成为继阿姆斯特丹港、鹿特丹港之后，全球第三个拥有这项功能的大港。这将进一步丰富上海新兴、高端的航运服务业态。

据悉，甲醇不含氮氧化物和硫，是优质的船用燃料替代品。随着全球绿色航运的发展，以甲醇燃料为动力船舶数迅速增加，据挪威船级社数据显示，2024年运营的甲醇燃料船舶数量将增加一倍以上，到2026年底，运营中的甲醇燃料船舶将超过250艘，甲醇补给需求迎来增长期。