自重庆国际物流枢纽园区向南，西部陆海新通道直达广西钦州港，“中国制造”在这里走向全球，来自全球的货物又从这里进入中国市场。

2024年4月22日，工作人员在西部陆海新通道运营调度中心工作。工作人员可以在大屏上实时了解班列在边境口岸的出入境信息。

欧美日本一区二区三区道起笔渝都，通山达海——以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带、南接21世纪海上丝绸之路，正加速延伸为一条通达全球的国际物流大通道。其中，重庆国际物流枢纽园区扮演着“大道枢纽”的重要角色。

2024年3月28日，在广西钦州港码头，多艘海轮在排队卸货(无人机照片)。据统计，截至3月29日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。

2022年6月23日，中欧班列(重庆)第10000列列车在重庆团结村中心站等待发车，即将奔赴德国杜伊斯堡(无人机照片)。

2023年1月22日，一趟西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站发车(无人机照片)。班列满载着汽车、摩托车、发动机和纯碱等共计100个集装箱的货物，将经广西钦州港换乘海船去往印度尼西亚、菲律宾、喀麦隆、澳大利亚等国家和地区。

2020年6月19日，一列中欧班列布达佩斯直达班列在重庆团结村站准备发车。这列班车的开行，标志着该线路直达班列实现常态化运行。